PDA

Просмотр полной версии : Автоновости



serg.2
03.04.2008, 13:33
Внедорожный Logan проходит испытания

Dacia, которая выпускает в Румынии различные версии Logan (седан, 7-местный универсал, пикап, коммерческий «каблук», а скоро к ним добавится еще и хэтчбек) приступила к тестам внедорожника! Пока на внедорожное шасси надет стандартный кузов хорошо нам знакомого Logan, однако увеличенный дорожный просвет дает понять, что перед нами именно внедорожник.

Ну а получить представление о том, как будет выглядеть серийный автомобиль, можно по компьютерному рисунку, которые сделали эксперты из информационного агентства WorldCarfans. По предварительным данным, внедорожная версия Logan будет создана не на базе выпускающегося сейчас автомобиля. Новую модель сделают на основе Nissan X-Trail (Dacia принадлежит Renault, а Renault и Nissan находятся в альянсе).

Внедорожник от Dacia должен быть показан в 2010 году. Причем, уже сейчас понятно, что эту модель будут продавать не только в Европе, но и в таких странах как Бразилия, Индия, Африка. Обязательно попадет внедорожный Logan и в Россию, ведь у нас он станет одним из самых доступных внедорожников. По крайней мере, в Европе Logan SUV будет стоить всего около 12 000 евро!

serg.2
03.04.2008, 14:57
BMW Group Russia объявляет цену BMW X6



C июня 2008 года в салонах официальных дилеров BMW появится, пожалуй, самая долгожданная автомобильная новинка года – BMW X6 – первый в мире Sports Activity Coupe. На российском рынке будут представлены комплектации BMW X6 с тремя вариантами двигателей: топ модель серии BMW X6 xDrive50i с бензиновым V8 с двойным турбонаддувом (300 кВт/407 л.с.) будет стоить от 3.164.400 рублей, а BMW X6 xDrive30d с рядным шестицилиндровым дизелем с турбонагнетателем (173 кВт/235 л.с.) – 2.606.400 рублей. Стоимость BMW X6 xDrive35i с рядным шестицилиндровым бензиновым двигателем с двойным турбонаддувом (225 кВт/306 л.с.) составит от 2.516.400 рублей.

BMW X6 – наиболее спортивный вариант автомобилей BMW серии X, представляющий собой совершенно новую интерпретацию типичных характеристик и особенностей дизайна большого купе BMW.

BMW X6 – это четырехдверное купе с высоко открывающейся задней дверью и просторным, многофункциональным багажным отсеком. В BMW Х6 неповторимым образом сочетаются превосходная динамика и высочайшая эффективность, аутентично отраженные в дизайне этого автомобиля.

Все автомобили оснащаются в базовой комплектации автоматической 6-ступенчатой коробкой передач с электронным селектором и функцией steptronic, системой полного привода xDrive, системой управления iDrive, 19-дюймовыми легкосплавными колесными дисками и шинами с возможностью аварийного хода Runflat.

В комплектацию входят также биксеноновые и противотуманные фары; омыватели фар высокого давления; датчик дождя, включая автоматику включения фар ближнего света; спортивное кожаное рулевое колесо с мультифункцией и подрулевыми переключателями скоростей; сидения с частичной электрорегулировкой; крепления для детского сиденья ISOFIX на заднем сиденье; передний подвижной подлокотник с емкостью для хранения вещей; подстаканники спереди и сзади; радиосистема BMW Professional; цветной бортмонитор диагональю 6,5 дюйма и асферические электрорегулируемые, обогреваемые внешние зеркала. Спинка задних сидений BMW X6 складывается в соотношении 40:60.

Помимо максимального комфорта и функциональности, BMW X6 способен предложить своему водителю и пассажирам поистине абсолютное удовольствие за рулем, обеспечивая при этом высочайший уровень безопасности. Техническое оснащение и элементы безопасности, входящие в стандартную комплектацию всех моделей, включают: антиблокировочную систему (ABS), систему управления торможением в поворотах (CBC), систему дифференциального торможения (ADB-X), систему автоматического контроля устойчивости (ASC-X), систему динамического контроля устройчивости (DSC), систему динамического контроля тяги (DTC), систему ограничения скорости спуска (HDC), 6 подушек безопасности, интегрированную защиту от бокового столкновения, включая усилители в дверях, зоны направленной деформации спереди и сзади, стальные усиливающие элементы в дверях, реверсивные бамперы с полным поглощением энергии столкновения на скорости до 4 км/ч, датчик опрокидывания, активные подголовники передних сидений и сигнализацию аварийного сближения при парковке задним ходом.

BMW X6 xDrive50i поставляется с системой автоматической регулировки уровня кузова и динамического круиз контроля, внутреняя отделка салона выполенена с применением ценным пород дерева, а внешняя отделка дверных рамок выполнена в стиле «Глянцевый черный». Топовую версию BMW X6 xDrive50i отличает также хромированная решетка радиатора и сдвоенные патрубки выхлопной системы с хромированными насадками прямоугольной формы. Топ модель серии BMW X6 xDrive50i оснащаются автоматическим двухзонным климат контролем в отличие от стандартного автоматического климат контроля реализованного на BMW X6 xDrive35i и BMW X6 xDrive30d.

Все автомобили оборудуются «зимним пакетом».

serg.2
03.04.2008, 15:03
В России будут производить Tata Nano

Минэкономразвития РФ и крупнейшая индийская компания Tata Motors подписали соглашение о намерениях, которое предусматривает строительство в России автомобильного завода по выпуску самого дешевого в мире автомобиля – Tata Nano. Строительство должно начаться в конце текущего года либо под Калугой, либо под Екатеринбургом. Главным условием, которое поставила российская сторона, – стоимость готового автомобиля Tata Nano не должна превышать 3 000 долларов. Для выполнения этого условия к выпуску модели будут привлечены местные поставщики комплектующих. Планируемая мощность сборочного предприятия составит на первом этапе (в конце 2009 года) 80 000 автомобилей в год, в дальнейшем она может увеличиться до 300 000 машин в год, в зависимости от спроса.

Кроме того, концерн Tata намерен приобрести на Украине симферопольский завод «КрымавтоГАЗ» и уже в ближайшее время организовать там также сборку модели Nano. Делегация индийских бизнесменов на прошлой неделе посетила площадку в Симферополе и положительно оценила производственный потенциал предприятия. Особенно индусам понравился окрасочный комплекс Haden, позволяющий проводить окраску даже габаритной техники.

По предварительной информации, первые Tata Nano сойдут с конвейера в Симферополе уже в конце 2009 года и будет поставляться на рынки Украины, Молдавии, Беларуси, Турции и ряда балканских стран.

Стоимость новинки на украинском рынке, как и на российском, не должна превысить 3000 долларов. Для выполнения этого условия к выпуску модели будут привлечены местные поставщики комплектующих.

В дальнейших планах освоение производства следующей модели Tata Indico и ряда коммерческой техники. Сумма сделки по покупке «КрымавтоГАЗ» пока не оглашается. До самой сделки нынешний собственник должен урегулировать вопросы в судебном порядке с кредиторами.

Индийских автостроителей не смутила даже довольно непростая логистика предприятия, а также его специализация на крупной технике. Также Tata еще не проводила маркетинговых исследований украинского рынка по восприятию Nano. Тем не менее, в руководстве компании уверены в успехе будущего проекта и готовы как можно скорее выкупить данный актив.

Среди основных аргументов — невероятно низкая цена автомобиля, которую не сможет предложить ни один из производителей на данных рынках. «Всегда найдутся люди, которые уже не хотят ездить на скутере, но еще не готовы купить автомобиль», — отмечает Натан Джамили, руководитель индийской делегации на переговорах с украинской стороной.

Между тем индийский автоконцерн Tata Motors собирается вложить в производство $1,5 млрд в течение ближайших пяти лет, сообщает Reuters со ссылкой на слова топ-менеджера компании Рави Канта.

Как сообщалось ранее, Tata Motors стала владельцем британский компаний Jaguar и Land Rover. Кроме того, что индийский концерн собирается начать продажи самого дешевого автомобиля в мире Tata Nano, он намерен также поставлять на американский рынок автомобили, передвигающиеся на сжатом воздухе.

serg.2
07.04.2008, 13:04
Автомобиль полетит в 2009 году?

Американская компания Terrafugia объявила о том, что она закончила теоретическую часть работы по созданию летающего автомобиля. И теперь инженеры фирмы начали постройку транспортного средства под названием Transition. Как вы уже поняли, этот самый Transition сможет не только ездить по обычным автомобильным дорогам, но и летать.

По словам представителей компании Terrafugia, при создании Transition они пошли следующим путем – решили создать небольшой самолет, а уже затем переделать его в автомобиль. Оказалось, что для этого ничего сверхъестественного не требуется. Достаточно просто сделать крылья складными, а передние колеса управляемыми.

Кроме того, нужно было продумать систему распределения мощности двигателя (он, кстати, выдает всего 100 л.с.) – во время полета вся энергия должна направляться на винт, а при езде по асфальту приводить автомобиль в движение будут уже передние колеса.

Создатели этого трансформера уверяют, что их автомобиль-самолет можно будет хранить в стандартном гараже, куда влезают большие американские внедорожники. А это значит, что владельцам подобного чуда техники (первые покупатели получат Transition в 2009 году) не нужно будет арендовать специальное место в аэропорту. Что касается цены на Transition, то она в принципе не такая уж и заоблачная для подобных разработок – $148 тыс.

serg.2
20.04.2008, 20:13
RS*R Scion tC (фото)

Новый автомобиль Ken Gushi, чемпиона по Formula Drift, данное соревнование проходит в США. Уникальность автомобиля в том, что он имеет задний привод, что наиболее удобно в дрифте. Под капотом установлен мотор 3S-GE с турбиной HKS GT3037 и контроллером от AEM.

бунтарка
13.05.2008, 20:52
да уж машинки супер, да сначала надо на права сдать....(((

Mailaara
14.05.2008, 09:51
если автомобиль полетит, то
1) последнии этажи не будут уже считаться столь элитными
2) решится проблема с пробками
3) сократится время передвижения
4) сбивать начнут не только собак, а и птиц
5) автостоянка на крышах, круто

вобщем много всего откроется для человека)

serg.2
15.05.2008, 15:33
Японские б/у иномарки завоевали россиян на 85%


Основной объем импорта подержанных машин в Россию приходится на японские марки, говорится в исследовании аналитического агентства "Автостат". Согласно его данным, в прошлом году в Россию было ввезено около 325 тыс. легковых автомобилей в возрасте старше 3-х лет.

Самой популярной маркой является Toyota. Каждая третья б/у иномарка, ввезенная в Россию, — Toyota, каждая пятая — Nissan. На третьем месте по популярности в России среди иномарок старше 3-х лет — Honda, на четвертом — Mazda, а на пятом — Mitsubishi. Suzuki и Subaru серьезно отстают от названной пятерки по объемам ввоза.

Их доля составляет примерно около 3%. Всего же на долю японских брэндов приходится почти 85% от общего объема импорта подержанных автомобилей. И всего лишь 15% составляют автомобили европейских производителей.Европейские модели автомобилей россияне предпочитают покупать не б/у, а новыми.

По словам директора агентства "Автостат" Сергея Целикова, среди европейцев можно выделить всего несколько марок, ввоз которых имеет более-менее значимые объемы — это Opel, Ford и Volkswagen. Ежегодно импортируется всего по 10-15 тыс. каждой их этих модели. На российский рынок продолжают ввозиться и более дорогие марки в б/у состоянии — немецкие Mercedes-Benz, BMW и Audi. Но их объемы не превышают 2-3 тыс.штук в год.

По информации пресс-службы Дальневосточного таможенного управления, только в прошлом месяце через Владивостокскую таможню ввезено 31,5 тыс автомобилей, что на 29% больше, чем в апреле прошлого года.

Неудивительно, что по итогам прошлого года, после отечественных Lada именно японская Toyota занимает лидирующие позиции в российском автопарке. Более половины парка Toyota (около 65%) сосредоточено на Дальнем Востоке и в Сибири.

По прогнозу "Автостат", через четыре года количество машин только одной японской Toyota может удвоиться — с 1,66 млн штук в 2007 году до 3 млн автомобилей к 2012 году.
Подержанные автомобили старше 3-х лет по-прежнему пользуются спросом среди россиян. При выборе подержанной иномарки россияне отдают предпочтение японским производителям.

Источник:
Drom.ru

serg.2
15.05.2008, 15:35
О характерах водителей-женщин.


В последнее время популярной темой психологов стала - поведение или психология женщин за рулем. Специалисты выяснили, что вождение и поведение на дороге у разных типов (по характеру) женщин имеют свои особенности. Некоторыми исследованиями мы решили поделится с Вами.

Начнем с самых осторожных водительниц - педантичных. Для леди такого типа вождение - неотъемлемая часть жизни и водят они, как живут: строго по четко установленным правилам. У педантичных водительниц никогда нет проблем с автоинспекцией и на их счету почти не бывает нарушений, а если и случается (все ж мы люди и не можем без ошибок), штрафы выплачиваются бесспорно и незамедлительно. В общем, неадекватные поступки на дороге, как и в жизни - не для них.


Следующий тип – деловой (определяется, скорее всего, не по характеру, а образу жизни), к нему, как правило, относятся бизнес-леди, живущие в бешеном темпе. Именно стиль жизни (запланировать очень много и сделать все это за сутки, что едва можно успеть за неделю) диктует соответственную скорость передвижения: всегда очень торопиться, боится опоздать, пытается успеть в несколько мест одновременно…что очень сильно отражается на вождении. Останавливают ее, обычно, за превышение скорости и неоправданные хаотичные перестроения, но длительные дебаты с инспектором не для нее, поэтому штраф выплачивается сразу, ведь рабочее время - деньги! Но если, все-таки, инспектор будет пытаться тянуть процесс (например проверка на алкоголь или откройте багажник для осмотра), то тут автовладелица делового типа (смирившись с потерянным временем) всю энергию и эмоции, которые жаждала пустить на какое-то дело, бросит на то, чтобы доказать неправомерность ее задержания.


Нерешительная. Она противоположность предыдущей, в плане - не поклонница быстрой езды, но скоростной режим нарушает не менее часто. Причина - при нормальной скорости ее внимание моментально начинает рассеиваться и переключаться на прохожих, рекламные щиты и витрины магазинов. А при более скорой езде (от 80 км/ч) другого выхода, как только полностью сосредоточиться на процессе управления, нет. Очень часто нерешительность до последнего момента не дает уверенности, каким маршрутом ей лучше следовать. И решение может измениться внезапно, на самом перекрестке, а на нужную улицу можно попасть вовсе не с того ряда, в который она уже стала. Да и при общении с инспекторами, этому типу достается больше других. Мягкость характера дает возможность усиленного давления. Но среди нерешительных есть и те, которые достаточно четко знают свои права и ведут разговор вежливым дипломатическим тоном, что, несомненно, дает им определенные преимущества.


Дерзкий тип ездит по принципу: законы не для меня и я всегда права!!! Превысить скорость, проехать на красный свет - это норма. Им, по их мнению, позволительно делать все, что нравиться и, что позволяет автомобиль. Она не привыкла затруднять себя просчетом ситуации на дороге на несколько ходов вперед. И вообще в любых ситуациях виноваты все, кроме нее, а она - просто идеальный водитель. Такой амбициозности сильно достается от представителей закона, не терпящих подобного к себе отношения.


И напоследок демонстративный, самый яркий тип. Эти владелицы авто просто обожает тот факт, что на них, в потоке машин, обращают особое внимание (все равно какое: легкий флирт или брани вслед). Ради этого она, умышленно, может сотворить на дороге все, что угодно, лишь бы быть заметной, в центре всеобщего внимания. Точно так же демонстративно она относится и к попытке представителя закона остановить ее. Лихо и радостно затормозив, она обязательно выйдет из машины, ведь это лишняя возможность продемонстрировать себя во всей своей красе и сразить своими женскими чарами инспектора наповал, по-другому и быть не может! И все не затем, чтобы избежать штрафа, а в собственное удовольствие.

Эта типология, естественно, не абсолютна, ведь каждая женщина неповторима, индивидуальна и оригинальна. Да и все зависит от ситуации и настроения. Все виды поведения могут вполне гармонично и естественно проявиться у одной и той же дамы в течении дня. А женщина на то и Женщина, чтобы быть многоликой, непредсказуемой, загадочной и притягательной.

Источник: amobil.ru

serg.2
09.06.2008, 12:57
Японцы создали для водителей говорящего плюшевого медведя

Японские ученые, заботясь о комфорте автомобилистов, создали для них нового помощника, который сможет заменить обыкновенные GPS-навигаторы. Новое устройство представляет собой говорящего плюшевого медведя, который помимо голосовых функций обладает способностью двигаться и контролировать трезвость водителя, пишет Ananova.

Новая разработка компании Ixs Research Corporation была представлена публике на этой неделе. На японском рынке она появится только в следующем году. До этого времени, по словам генерального директора компании Фуминори Ягасаки, планируется уменьшить размер робота, который сейчас имеет высоту 30 сантиметров, а также придумать несколько его вариаций в виде других существ.

Плюшевый медведь для автомобилистов обладает несколькими преимуществами перед традиционными GPS-навигаторами. Во-первых, он умеет вертеть головой и двигать руками, указывая водителю нужное направление. Во-вторых, говорящий медведь является дополнительным гарантом безопасности водителя, интересуясь у хозяина, не выпил ли он, при идентификации паров алкогольного испарения в машине.

Инженеры снабдили устройство также еще одной необычной функцией: если почесать медведя за ушком, он расскажет о местных достопримечательностях.

Японцы жгут. ...

serg.2
09.06.2008, 13:09
Новый водородомобиль Toyota способен работать при 30-градусном морозе


Новая модификация Toyota FCHV способна покрыть расстояние в 830 км на одном баке топлива и может работать в 30-градусный мороз.

Корпорация Toyota Motor вчера объявила о создании новой модификации автомобиля, работающего на водородном топливе (Toyota FCHV-adv). В новом исполнении машины повышена производительность топливных ячеек.

Силовая установка в этом автомобиле отныне способна работать при минус 30 градусах Цельсия. Запуск двигателя в холодных условиях — одна из основных задач, которая стояла перед инженерами компании. Ведь после ее решения Toyota FCHV-adv теперь может использоваться при различных климатических условиях в разных регионах мира.

В дополнение, была улучшена производительность топливных ячеек. Если раньше водородный автомобиль компании Toyota на одном заряде мог проехать 330 км, то новая версия способна преодолеть расстояние в 830 км.

По информации [Only registered and activated users can see links]

serg.2
19.06.2008, 12:57
За курение за рулем – штраф 2000 руб ?

Депутаты Государственной Думы скоро вновь будут активно обсуждать вопрос – запрещать курение за рулем или нет. Интересно, что в апреле этого года Государственная Дума уже отклонила предложения некоторых депутатов запретить курение за рулем. И вот сейчас делается вторая попытка.

Согласно внесенному предложению, если шофера поймают с сигаретой за рулем в первый раз, то его оштрафуют на 500 руб., но вот если он попадется дважды в течение года, то в этом случае наказание составит уже 1000-2000 руб.

Есть и другие предложения. Например, народные избранники собираются отучить водителей разговаривать по телефону во время управления автомобилем. Депутаты скоро могут принять поправки в КоАП, согласно которым штраф за разговор по «мобиле» составит 1000 руб. (сейчас устное предупреждение или штраф в размере 300 руб.). Причем, это если водителя поймают в первый раз. А вот за повторное нарушение этого правила дорожного движения штраф составит 2000-3000 руб. либо даже лишение прав сроком на 1-3 месяца!

Можно отметить, что в Великобритании уже сейчас курение за рулем признано потенциально опасным действием. То есть формально оно не запрещено, однако если курящий водитель за рулем попадет в ДТП, то наличие у него сигареты будет считаться отягчающим фактором. Помимо курения за рулем потенциально опасными действиями признается питье воды во время управления машиной, употребление пищи, разглядывание карты города и так далее. Если полицейский решит, что водитель во время совершения подобных действий может попасть в аварию (предположим, шофер будет курить при движении на высокой скорости), то его оштрафуют на 30 фунтов-стерлингов или примерно на $60.

auto.mail.ru

serg.2
24.07.2008, 11:44
Японский универсал выходит на мировой уровень


Компания Toyota создавала универсал Mark X Zio только для внутреннего рынка. Однако недавно появилась информация, что автомобиль стремится вырваться за пределы родной Японии и покорить международный рынок. Уже сейчас Mark X Zio проходит испытания в американском штате Калифорния.

В Японии эта машина продается в двух вариантах – 6- и 7-местном (2+2+2 или 2+3+2). Что предложит Toyota зарубежным покупателям, пока неизвестно.
В модельном ряду Toyota эта машина должна занять место между кроссовером Highlander и моделью Venza (это так называемый кроссовер-седан, премьера которого состоялась в прошлом году).
Цена Mark X Zio, а также сроки начала продаж пока держатся в секрете.

serg.2
24.07.2008, 11:51
Qashqai+2: долгожданная премьера от Nissan

23.07.08 в рамках Лондонского автосалона состоялась одна из долгожданных премьер: Nissan представил удлиненную версию кроссовера Qashqai.

База модификации "+2" увеличилась на 135 мм, кроме того дизайнеры слегка изменили линию крыши и заднюю часть кузова. Новый Qashqai стал на 100 кг тяжелее своего "брата", что повлекло за собой изменение настроек подвески и рулевого управления.

Третий ряд сидений понравится не только обладателям больших семей, но и тем, кто перевозит в автомобиле крупногабаритные грузы. Сложив кресла, можно получить объемный 500-литровый багажник.

Известно, что на рынке Qashqai+2 появится с четырьмя силовыми агрегатами: двумя бензиновыми (1,6 и 2 литра) и двумя дизельными (1,5 и 2 литра). 2-литровые моторы будут идти в паре с системой полного привода, все остальные будут довольствоваться передним приводом.

Руководство Nissan уверено, что их новое детище способно потеснить на рынке такие автомобили, как Opel Zafira, Ford Mondeo и Renault Grand Scenic.

В России продажи Qashqai+2 начнутся уже осенью.

serg.2
11.08.2008, 13:00
Тест-драйв: 2008 Dodge Challenger SRT8 vs. 2008 Ford Shelby GT500
08 августа 2008

Сравнение Dodge Challenger SRT8 2008 года и Ford Shelby GT500 2008 года стало последним ярким событием в мире моторов на данный период.

Да здравствует американская революция ретро-каров! Три года назад автомобилестроительная компания Ford атаковала авторынок моделью, корни которой уходят далеко в прошлое. Это было пятое поколение Mustang, которое в данном тесте представлено высокопроизводительной версией Shelby GT500, созданной под чутким контролем самого Кэрролла Шелби.

Но безраздельному правлению Ford не суждено было долго продолжаться: вскоре их празднику пришел конец. Другая американская автомобилестроительная компания – Dodge, анонсировала свой долгожданный Challenger в кузове купе, который уже начал борьбу со своим конкурентом с шильдиком Ford на решетке радиатора.

Два года назад Shelby GT500 уже соперничал с Challenger на тест-площадке, но тогда испытывали концепт-кар, построенный вручную, который по большому счету не был приспособлен для поездок по дорогам. Если концепт – уникальная модель с неповторяющимися деталями, то серийное авто являет собой практический клон Dodge Challenger, популярного в 70-ых. Внешние отличия концепта от автомобиля серийного производства настолько незначительны, что их можно заметить, только если видеть вживую обе машины. Кроме того, многие детали концепта изготавливались из углеродного волокна, в то время как в серийном экземпляре преобладает сталь.

Во внутренней отделке концепт-кара, в частности, в центральной консоли и приборной доске, использованы алюминиевые элементы, а вот салон серийного автомобиля очень похож на интерьеры «старших братьев» в лице Dodge Charger и Chrysler 300C. В Dodge даже не соизволили использовать руль меньшего размера, более спортивный, с тремя спицами, вместо громоздкого четырехспицевого, доставшегося купе от седанов. Однако на сиденьях не экономили — использованы спортивные варианты «ковшовых» SRT8, отделанные кожей. Версия Dodge Challenger 2008 года будет доступна только в топовой конфигурации – SRT8, которая, по сути, состоит из двигателя HEMI V8 объемом 6,1 литра мощностью 425 л.с., 20-дюймовых кованых алюминиевых колес, тормозных дисков от Brembo и пятиступенчатой автоматической коробки передач. В Dodge попросту не успели подготовить шестиступенчатую механическую трансмиссию, и именно поэтому такой вариант комплектации сейчас просто недоступен. Хотя по планам реинкарнация Dodge должна была произойти именно с механической трансмиссией. Еще задолго до официального релиза были проданы все 6400 автомобилей, которые планировали выпустить в первый год. Модель R/T с шестиступенчатой трансмиссией Tremec, выпуск которых начнется в 2009 году, будет оснащаться V-образным восьмицилиндровым 370-сильным двигателем HEMI, а самая скромная, базовая комплектация будет состоять из 250-сильного двигателя V6 с автоматической коробкой передач.

Но даже с автоматической коробкой передач Challenger SRT8 готов составить достойную конкуренцию Ford Shelby GT500, который комплектуется V-образным двигателем рабочим объемом 5,4 литра мощностью 500 л.с. Также в комплектацию GT500 входит шестиступенчатая механическая коробка передач, а тормозная система автомобиля разработана компанией Brembo. По данным на декабрь 2006 года, на трассе для дрэга Ford Shelby GT500 разгоняется от ноля до сотни всего за 4,3 секунды, а четверть мили проезжает за 12,6 секунд, при этом скорость авто достигает 183 км/ч (114,2 м/ч) и этот результат постоянно улучшается.

Его конкурент, Dodge Challenger, который тяжелее на целых 100 килограмм (250 фунтов) и слабее на 75 л.с., разгоняется до «сотни» за 4,7 секунды, а четверть мили проскакивает за 13,1 секунд, при этом скорость авто составляет 174 км/ч (108,3 м/ч). Чтобы «выжать» из Ford Shelby GT500 больше, необходимо обладать определенными навыками профессионального водителя: крайне осторожно работать сцеплением при переключении на повышенные передачи, иначе задние колеса изойдут дымом. И ничего, кроме стертых шин и следов на трассе, это не принесет. Поездка на Dodge Challenger, наоборот, похожа на детскую игру Необходимо раскрутить двигатель до 1800 об/мин, прикоснуться к педали тормоза, включить трекшн-контроль и функцию автоматической коробки передач «Drive», и можно наслаждаться разгоном до 4,7 секунд. Раз за разом. Круг за кругом.

Преимущество в весе и крутящем моменте Ford Shelby GT500 позволило данному автомобилю проехать тестовый трек, имеющий форму цифры восемь, на полсекунды быстрее конкурента, но в то же время Dodge Challenger, благодаря шинам Goodyear Eagle F1 и тормозным дискам Brembo, тормозит эффективнее Shelby. Более ясно разницу между этими двумя автомобилями можно почувствовать только на дороге. У любого нормального человека, после того, как он впервые попадает в кабину Dodge Challenger, реакция примерно одна и та же – «Ух ты! Эта машина реально большая!». По своим габаритам Dodge Challenger длиннее Shelby более чем на 25 сантиметров, выше на 6 сантиметров и шире почти на 5 сантиметров. Challenger можно всерьез назвать олд-скул автомобилем. В наше время немногие авто имеют такие размеры, а воздухозабоники в капоте используются по прямому назначению. А еще Challenger отличается полностью независимой подвеской, а отделка интерьера заметно лучше, чем у конкурентов. Что уж говорить о V-образном восьмицилиндровом двигателе типа HEMI, который кажется настоящим монстром по сравнению с силовым агрегатом Shelby, выглядящим на фоне HEMI игрушечным.

Сравнение Dodge Challenger SRT8 2008 года и Ford Shelby GT500 2008 года стало последним ярким событием в мире моторов на данный период. Итак, Shelby GT500 до сих пор является быстрым и неотразимым автомобилем, но Dodge Challenger просто-напросто лучше, ибо это автомобиль, рожденный в двадцатом веке и переродившийся в двадцать первом, но уже с учетом требований новой эпохи. Другая положительная черта этого автомобиля – его цена. Стоит Dodge Challenger на $4000 дешевле, чем Shelby, при этом и выбор комплектаций у Dodge шире. В результате сравнения, проведенного в 2008 году, было решено, что первое место достается «пони» Dodge Challenger SRT8. Это широкий, хорошо выглядящий автомобиль, с громыхающей мощью двигателя и информативной отладкой ходовой, старый добрый «мускул-кар» в новой комплектации. Второе место, как и следовало ожидать, досталось Ford Shelby GT500 – все еще привлекающий внимание зевак и знатоков автомира, сенсационно быстрый автомобиль. Однако архаичная подвеска и «подвывающий» двигатель сделали свое дело, став причиной проигрыша «Доджу».

Михаил Дий

serg.2
11.08.2008, 13:03
Рейтинг самых надежных автомобилей - 2008


Авторитетная маркетинговая компания J.D. Power and Associates представила очередной рейтинг самых надежных автомобилей. Эксперты, как обычно, изучили, как ведут себя новые автомобили в возрасте до трех лет.

Оказалось, что реже всего в 2008 году ломались машины марки Lexus. На 100 экземпляров у них приходится всего 120 неисправностей. Кстати, замечу, что японская марка превзошла не только всех конкурентов, но и саму себя: в прошлом году у Lexus было 145 поломок.

Если верить статистике, Lexus - это синоним надежности
Если верить статистике, Lexus - это синоним надежности

Вторая строчка рейтинга досталась автомобилю Mercury с 151 неисправностью на 100 машин. На третьем месте люксовый Cadillac, у которого этот показатель равен 155.

Дальше десятка самых надежных машин выглядит следующим образом:

4. Toyota - 159 поломок;
5. Acura - 160;
6. Buick - 163;
7. BMW - 164;
8. Lincoln - 165;
9. Honda - 177;
10. Jaguar – 178.

А вот на последнем месте в рейтинге J.D. Power and Associates оказался Land Rover. У этой марки, которую в этом году приобрела индийская Tata, зафиксировано 344 неиправности на каждые 100 автомобилей.

serg.2
26.08.2008, 09:41
Сколько зарабатывает рядовой гаишник?

ИванИваныч
Дата: 25.08.08 - 14:49


О том, что гаишники живут не на зарплату, а на взятки, говорят давно и много. Вот вам конкретные цифры, показывающие, сколько зарабатывает сегодня рядовой работник свистка и жезла.

Этими данными поделился сотрудник ГИБДД с петербургской газетой "Мой район" (по понятным причинам, имени и звания милиционер не назвал).

Итак, оказывается, в среднем гаишник ежедневно получает взяток на сумму 20 тысяч рублей. Правда, не вся эта сумма идет в карман инспектору. 20 – 25% уходит выше, в карман начальника, еще по 5% дежурному и выпускающему на воротах. Но и после раздачи "долгов" сумма у гаишника остается нехилая – около 13 – 14 тысяч. Каждый день!

В этом же интервью неизвестный гаишник жалуется, что ему и его коллегам приходится не только делиться с начальством ежедневной выручкой, но и периодически доплачивать за "рыбное" место. Чем больше "откат", тем доходнее место, где будет трудиться инспектор.
Дороги и ПДД · Новости

serg.2
28.08.2008, 10:47
Автошоу в Москве 2008:Состоялся мировой дебют нового Mitsubishi Pajero Sport


В рамках Московского автосалона 2008 компания Mutsubishi устроила мировую премьеру нового поколения Mitsubishi Pajero Sport.
Построенный на новой платформе Pajero Sport 2009 модельного предлагается с двумя дизельными двигателями объемом 2,5 и 3,2 литра и одним V-образным 6-цилиндровым бензиновым мотором объемом 3,5 л.
Дизельные двигатели комплектуются 5-ступенчатой механической трансмиссией и 5-диапазонным автоматом, тогда как бензиновый мотор предлагается только с автоматической коробкой передач с электронной системой управления INVECS-II.
По сравнению с предыдущим поколением новинка получила современный и приятный дизайн кузова, а интерьер обзавелся плавными линиями и более качественными материалами. В целом салон стал заметно уютнее и роскошнее: появились вставки «под дерево», изменилась передняя панель и комбинация приборов.
Новинка получит систему полного привода, аналогичную Pajero. Кроме того, покупатели смогу выбирать между 5- или 7-местным исполнением салона. Глобальные изменения повлияли и на цену, которая увеличилась почти на 400 тысяч рублей. Заказы на новинку уже принимаются, однако первые автомобили появятся у дилеров не раньше середины октября текущего года.

serg.2
14.09.2008, 17:46
Тайный SUV нового поколения от Hyundai

После многочисленных попыток раскрыть тайну появления SUV нового поколения Portico от компании Hyundai, наконец-то получилось получить первые качественные фотографии, готовящегося к выпуску кроссовера. Hyundai Portico будет удлиненным и более высоким чем обычные минивэны, и более подходящее название класса для него – SUV. Новое авто будет даже выше чем SUV Kia Sorento.

Впервые выставляя на показ Hyundai Portico как «концепт 2005» в Чикаго, компания Hyundai надеялась что их новый кроссовер R класса займет лидирующие позиции по продажам в регионах, где Mersedes и Pacifica от компании Chrysler стали провальными моделями.

Свободное регулирование сидячих мест в автомобиле представляет собой 4 или 6 мест, которые регулируются положением центрального ряда. Он может быть сложен или разложен. С шестью пассажирскими местами в 2 задних рядах Hyundai Portico обладает большим пространством для багажа, нежели любая другая модель авто такого же класса.

Шести цилиндровый V-образный двигатель с объемом в 3,3 литра и мощностью 240 л.с либо объемом 3,8 литра и мощностью 280 л.с. могут стать ключевым фактором при выборе SUV Hyundai Portico. Новая шести ступенчатая коробка тип-троник от компании Hyundai может перекидывать привод на передний мост либо возвращать автомобилю его полно приводность. До сих пор еще не ясно будет ли Hyundai Portico оснащаться четырех цилиндровым гибридным двигателем.

Пока Hyundai Portico начал производиться только в штате Алабама, США, но технологии его производства уже перекинулись на заводы в Южной Корее, которое начнется третьем квартале 2009 года.

akpp-master
22.11.2008, 13:54
Извините, но не знаю какой раздел форума нужен. Просьба, кинуть топик
Но всем автовладельцам убедительная просьба обратить на это внимание, особенно в условиях нынешнего кризиса!
Мы целенаправленно, под условия сегодняшнего финансового кризиса снижаются наши цены на новые АКПП, ремонт акпп, восстановленные акпп на заводе
Мы работаем со следующими моделями авто с акпп
Lexus (Лексус): RX300, RX330, RX350, Toyota Land Cruiser, Toyota Rav4, ACURA, ACURA MDX, Volkswagen Touareg, Nissan FX35, Volvo: XC 90, S80,S60, Mitsubishi Pajero, Porsche …
т-фн: +7/903/840-62-52
Спасибо за внимание.

VirgilioGL
25.02.2009, 21:16
Не так давно мы все еще платили всего лишь копейки за обязательную страховку, в связи с кризисом страховые компании решили поднять стоимость страховки в 4 раза!!

Самые свежие новости из мира автоновости ([Only registered and activated users can see links])

serg.2
05.06.2009, 13:04
Потенциальным автолюбителям - полезные ссылки.

[Only registered and activated users can see links] - список автошкол


[Only registered and activated users can see links] - частные инструктора и отзывы о них


[Only registered and activated users can see links] - ПДД последняя версия

serg.2
05.06.2009, 13:09
Маленькие хитрости и советы начинающим автолюбителям

[Only registered and activated users can see links]


[Only registered and activated users can see links] - онлайн тест по ПДД

.

serg.2
04.08.2009, 09:42
С первых чисел августа крупнейшие российские автопроизводители уходят на каникулы. Одним из первых о своем решении остановить конвейер на прошлой неделе официально объявил крупнейший российский производитель легковых автомобилей "АвтоВАЗ".

Крупнейшие российские автозаводы - ОАО "АвтоВАЗ", АО "КАМАЗ", "GM-АвтоВАЗ", российский завод Renault - с первых чисел августа останавливают конвейеры и отправляют работников на каникулы до конца лета.

Итоги первого полугодия этого года показали, что российские покупатели не готовы приобретать автомобили в объемах 2008 года. В целом, по данным Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ), снижение продаж легковых машин за этот период составило 49% по сравнению с январем-июнем 2008 года (продано 763 тыс. 926 машин). В ответ на требования рынка автопредприятия останавливают конвейеры, не желая затоваривать склады и тратиться на заработные платы работникам.

Одним из первых о своем решении остановить конвейер на прошлой неделе официально объявил крупнейший российский производитель легковых автомобилей "АвтоВАЗ". Тольяттинское предприятие уходит на каникулы с 3 августа по 1 сентября. Решение было принято в связи с необходимостью избежать дальнейшего скопления автомобилей Lada на складах "АвтоВАЗа" и у дилеров.

Сотрудникам предприятия, на котором задействованы 110 тыс. работников, будет выплачиваться две трети заработной платы, однако впоследствии руководство завода планирует перейти на оплату за фактически отработанные дни. Вынужденные каникулы уже вызвали ответную реакцию со стороны сотрудников предприятия - 6 августа рабочие планируют выйти на митинг против августовского простоя и сокращения заработных плат.

Следом за "АвтоВАЗом" отправляются отдыхать и работники совместного с GM предприятия - ЗАО "GM-АвтоВАЗ", специализирующегося на производстве автомобилей Chevrolet Niva. Компания "приостанавливает производство в период с 3 по 31 августа в связи с изменением производственного графика ОАО "АвтоВАЗ", сообщила пресс-служба завода. Конвейер СП остановится, отработав всего неделю после летних каникул, продлившихся на предприятии с 13 по 26 июля. Производственный план СП также был скорректирован "в связи со сложной ситуацией на автомобильном рынке".

Каникулы московского "Автофрамоса", производящего автомобили Renault Logan, также начинаются с 3 августа,
ПЕЙКЮЛЮ
однако продлятся на неделю меньше - 20 дней. По словам представителя "Автофрамос" Ольги Сергеевой, конвейер московского автозавода будет остановлен с 3 по 23 августа. "Это традиционные летние каникулы, на тот же срок они проводились прошлым летом", - уточнила она.

Первую неделю августа продолжат отдыхать сотрудники калужского завода Volkswagen, которые были отправлены в вынужденные отпуска 20 июля.

В августе не будет работать и производитель грузовиков ОАО "КАМАЗ", который остановил конвейер еще в пятницу 31 июля. Каникулы на предприятии также продолжатся до конца лета, однако точная дата выхода на работу пока не определена. "КАМАЗ" на прошедшей неделе сообщил, что руководство намерено сделать август традиционным месяцем летнего отдыха. Практику предоставления ежегодного отпуска в августе для всего коллектива "КАМАЗ" намерен начать в 2010 году.

Интерфакс

serg.2
14.08.2009, 09:13
В России начнут утилизировать автомобили
Как всё будет выглядеть:

По словам директора Департамента автомобильной промышленности и сельскохозяйственного машиностроения Минпромторга России Алексея Рахманова «одной из самых острых проблем российского авторынка остается средний возраст эксплуатируемых автомобилей, около 50 % парка старше 10 лет. Запуск «пилотного проекта» позволит,
с одной стороны, поддержать производителя, а, с другой, стимулировать обновление автопарка».

К слову сказать, благодаря программам по утилизации старых автомобилей многие производители в Европе поддерживают свои продажи на достойном уровне в течение последнего года, несмотря на критическую ситуацию в мире.

В России к утилизации будут приниматься не только отечественные автомобили, но и иномарки возрастом старше 10 лет. Как сообщалось ранее, Минприроды предлагало установить компенсацию владельцу за сданный в утиль автомобиль в размере 50 тысяч рублей. Во избежание возникновения махинаций, предполагается, что в собственности последнего владельца автомобиль должен находиться не менее одного года.

В некоторых европейских странах сумма компенсации составляет от 1000 до 5000 евро, при условии покупки нового, более экономичного и экологичного автомобиля.

serg.2
14.08.2009, 09:15
Дизель-бензиновый двигатель.

Группа американских ученых из университета Мэдисона разработала двигатель внутреннего сгорания, который может работать на дизель-бензиновой топливной смеси.

Соотношение каждого из видов топлива регулируется в зависимости от нагрузки на мотор, например, при езде в гору доля бензина в горючей смеси может достигать 85 процентов, тогда как при при движении по ровной дороге объемы обоих видов топлива будут равны. Как сообщает Science Daily, коэффициент полезного действия этого двигателя на 20 процентов превышает показатели обычных бензиновых агрегатов.

Одним из основных достоинств мотора является снижение рабочей температуры на 40 процентов, что привело к меньшим потерям тепла. Это стало возможно благодаря более гибкому
регулированию состава горючей смеси. В качестве примера ученые представили опытный образец модифицированного дизельного двигателя Caterpillar с КПД, равным 53 процентам, тогда как самый лучший показатель среди двигателей внутреннего сгорания принадлежит двухтактному корабельному турбодизелю - 50 процентов. У бензиновых автомобильных моторов КПД составляет всего около 25 процентов.

По словам руководителя проекта Рольфа Рейтца, эти двигатели можно будет использовать как в легковых автомобилях, так и в грузовиках. Точные сроки появления серийных образцов таких моторов не сообщаются.

По расчетам ученых, если бы все автомобили в США были оборудованы дизель-бензиновыми двигателями, то потребление Америкой нефти снизилось бы на треть или на четыре миллиона баррелей в день. В настоящее время США потребляют 21 миллион баррелей нефти ежедневно.

Источник: Lenta.ru

serg.2
29.10.2009, 21:06
Самые надежные

Consumer Reports провело ежегодное исследование надежности автомобилей. По традиции лучше всего дела обстоят у японских брендов. Из американских машин победителем оказалась продукция Ford. Титул самого ненадежного автомобиля получил Volkswagen Touareg.

Регулярное исследование американской организации Consumer Reports масштабное – в нем приняли участие 1,4 млн автомобилей. Первый сюрприз: самыми надежными оказались недорогие аппараты, а вовсе не дорогие люксовые модели. Второй: пять из восьми самых надежных семейных автомобилей – гибриды. Надежность двух десятков маленьких машин из 37 сочли выше средней. Вполне надежными (выше среднего) показали себя и семейные модели (21 из 41).

Японцы снова рулят

Что касается «национального признака», то в авангарде, как всегда, восточные модели. Из 48 самых надежных моделей ровно три четверти – азиатские. Машин Toyota в списке 18. Автопроизводитель вместе со своими подразделениями выпускает очень широкую гамму моделей. Среди этого многообразия только одна машина – Lexus GS AWD – показала надежность хуже среднего.

Honda в списке надежных машин представлена 8 моделями, Nissan – 4, Hyundai, Kia и Subaru – каждая по три. Что касается «корейцев», то высших оценок удостоились Hyundai Elantra, Tucson и Kia Sportage. Единственные, у кого надежность ниже среднего – минивэн Kia Sedona и вседорожник Sorento.

Лучшие из худших

Отличный результат «японок» не удивляет – эти автомобили давно занимают верхние строчки рейтинга надежности. Гораздо интереснее, как обстоят дела у американских автопроизводителей. Лучше всех показала себя продукция Ford – только у «синего овала» ее можно считать соответствующей мировым стандартам по надежности.

Примерно 90% продукции Ford (непосредственно бренда Ford, а также люксовых подразделений Mercury и Lincoln), или 46 моделей из 51, показало результат средний или выше среднего. Очень хорошо с безотказностью у четырехцилиндровых, переднеприводных с моторами V6 и гибридных Ford Fusion и Mercury Milan. Эта парочка в переднеприводном исполнении вместе с Chevrolet Malibu V6 смогли «обскакать» таких грандов, как Honda Accord и Toyota Camry.

Надежными показали себя не все Ford. Так, «ниже среднего» у полноприводных Lincoln MKS, MKX и MKZ, являющиеся по сути топовыми вариантами большого седана Ford Taurus, кроссовера Edge и небольшого Fusion.

Хуже дела обстоят у General Motors, которая в США «сократилась» до брендов Chevrolet, Cadillac, Buick и GMC. Были исследованы 48 моделей, среди которых 20 показали надежность на среднем уровне и лишь один Chevrolet Malibu V6 сумел пробиться в категорию «выше среднего». В Consumer Reports говорят, что у GM есть автомобили, которые наверняка хорошо себя покажут. Но ввиду того, что они совсем новые, сведений об их надежности пока нет. Из того, что выпускается сейчас, положительные оценки в дорожных тестах получил седан Buick Lucerne, полноразмерные пикапы Chevrolet Silverado и GMC Sierra 1500. Пока что у дилеров можно найти неплохой спортседан Pontiac G8 с мощным двигателем V8, компактный Pontiac Vibe, седан Saturn Aura.

Хуже всего дела обстоят у Chrysler. Надежность более трети его продукции оставляет желать лучшего – результат «ниже среднего». Пожалуй, единственная хорошая новость, что в этом году Consumer Reports может порекомендовать хотя бы одну модель – полноприводный пикап Dodge Ram 1500.

Европейские улучшения

Брендам из Старого Света тоже нужно работать над повышением безотказности своих автомобилей. У BMW итоги неоднозначные. Седан 535i, кроссовер X3 и быстрая компактная 135i показали себя неважно. Некоторые «биммеры» заслужили неплохие оценки, а «рекомендована к употреблению» модификация 328i. А у Mercedes-Benz отличился новый небольшой кроссовер GLK, став лучшим в своей категории.

Хотя Volkswagen и Audi неплохо «подтянулись» (неплохо показал себя Volkswagen Golf, Passat, Tiguan, Audi A3), общую картину подпортили большие дорогие вседорожники. Audi Q7 гораздо хуже среднего, а Volkswagen Touareg был назван самым ненадежным из исследованных машин. У него в 27 раз больше шансов сломаться, чем у самой безотказной Honda Insight. Все седаны Volvo удостоились итога «средне» или «выше среднего», у популярного в России кроссовера XC90 «ниже среднего». Porsche Cayenne поднялся до среднего уровня надежности, в то время как спорткар Boxster опустился до «ниже среднего».

serg.2
21.12.2009, 09:58
Автомобиль года-2010: победитель назван

Volkswagen празднует победу в конкурсе «Автомобиль года» после 18−летнего перерыва. Для немцев это всего лишь вторая победа за полсотни лет. Opel не смог повторить прошлогодний успех.

Европа в 47−й раз выбрала лучший автомобиль года. Начиная с 1964−го таковым девять раз становился Fiat, шесть — Renault и пять — Ford, однако в этом году трем лидерам рассчитывать было не на что: ни одна модель указанных марок не вышла в финал Car Of The Year (COTY) 2010. Зато массовка оказалась представлена богато: Citroen C3 Picasso, Opel Astra и Peugeot 3008 — детища брендов, имеющих в своем активе по три победы в конкурсе, Toyota, протащившая в финал свой крохотный iQ, была первой дважды, а Mercedes (E-класс) и Volkswagen (Polo) побеждали всего по одному разу. Наконец, Skoda Yeti и вовсе была готова стать первым в истории чешским автомобилем года. Но на сей раз удача улыбнулась Volkswagen: новый Polo вывел народную немецкую марку из самого хвоста списка марок-победителей в его середину, поставив в один ряд с упомянутой Toyota, а также с Alfa Romeo, Audi, Simca и Rover: все эти бренды (два из которых уже не существуют) имеют по два престижных титула Car Of The Year.

Ну не странно ли, что Volkswagen, с его по-немецки безупречной репутацией, до сих пор побеждал в COTY лишь однажды, причем целых 18 лет назад, еще с третьим Golf? С тех пор почти каждый год та или иная модель из Вольфсбурга выходила в финал, но этим дело и ограничивалось: наивысшим достижением до сих пор оставались 292 балла и второе место, заработанные в 1995 году предком нынешнего победителя — Polo позапозапрошлого поколения.

Нынешние 347 баллов отнюдь не рекордный результат в истории COTY (у Peugeot 405 в 1988 году было 464), но по крайней мере это больше, чем у прошлогоднего триумфатора Opel Insignia (321), выигравшего у ближайшего преследователя всего один балл. Отрыв Polo от обладателя второго места — десять баллов.

Откуда берутся баллы?

Теоретически возможная максимальная оценка — 590 баллов, что следует из правил конкурса: каждый из 59 экспертов-журналистов должен распределить находящиеся в его распоряжении 25 баллов между семью финалистами, обязательно выделив одного победителя, но отдав ему не больше «десятки». Таким образом, у каждого члена жюри есть свой любимчик, и VW Polo стал таковым для 25 человек, но только трое поставили ему высшую оценку — десять баллов. Причем немец среди них оказался лишь один, Вольфганг Петерс, и вот как он обосновал свой выбор: «Polo — очень хорошо сбалансированный компактный автомобиль для широкого круга водителей, с широкой гаммой экономичных двигателей, инновационными коробками передач (имеется в виду DSG. — Infox.ru), высшим качеством в классе и отличным сочетанием вместимости и удовольствия от вождения».

Ему вторит Эндрю Инглиш из Великобритании, добавляя, что рулевое управление Polo — «лучшее из тех, что производятся за пределами Bentley», а представитель Норвегии с труднопроизносимым именем, также поставивший «десятку», напоминает о существовании суперэкономичной версии BlueMotion и сравнивает Polo с Golf (который, напомним, занял в прошлогоднем COTY лишь третье место). Маститый английский журналист Джон Симистер также сравнивает победителя с Golf, но вывод делает противоположный: «Это беби-Golf, он делает все, что от него можно ожидать, но не больше. Для многих этого достаточно, для COTY — нет». Как мы видим, критик ошибся, но заметим, что даже он поставил Polo не ноль, а «единичку», совсем без баллов победителя не оставил никто, отчасти в этом и кроется секрет фольксвагеновского успеха.

Подиум

А вот у обладателя второго места — Toyota iQ (337 баллов) все же есть одна «баранка», и ее автор — уже знакомый нам герр Петерс, ни единым словом не упомянувший «японский Smart» в своем комментарии. Однако Toyota признали лучшей двадцать экспертов, из них шестеро (!) присудили ей по десять баллов: очевидно, эта машинка куда более противоречива, чем политкорректный Volkswagen, и мало кого она оставила равнодушным. Такой же, противоречивой, она показалась и нам. Читайте наш тест японского микрокара 9 декабря.

Один из экспертов COTY — Вадим Овсянкин из «Клаксона» также поставил iQ на первое место, хотя и оценил ее в шесть баллов. Наш соотечественник отметил удобство крохотной машинки в московской толчее и на тесных парковках и уместность такого транспортного средства именно сейчас, во время кризиса, но все же поставил под сомнение целесообразность такого приобретения, по цене несильно уступающего седану Avensis.

Другой представитель России в COTY — Михаил Подорожанский также продемонстрировал сдержанность в своих пристрастиях, не обойдя вниманием ни один автомобиль, но отметив теми же шестью баллами Mercedes E-класса. Комментируя свой выбор, главный редактор «Авторевю» назвал новую «ешку» самой элегантной за последние десятилетия и отметил, что именно в этом Mercedes, а не в современных Audi или BMW (машины этих марок отсеялись в полуфинале) наиболее полно воплощена концепция автомобиля премиум-класса. Может, это и так, но в европейском конкурсе давно не жалуют «премиум»: мнение Подорожанского разделил только один французский журналист, поставивший Е-классу семь баллов, а десять человек оставили его без внимания. Результат — пятое место со 155 баллами.

Три балла выиграла у Mercedes Skoda Yeti (158), появление которой в финале вообще удивительно: кроссоверы здесь случаются нечасто. Тем не менее нулей у нее всего четыре и четверым же членам жюри она понравилась более других машин. Симистер, обидевший Polo, единственный из всех экспертов дал Skoda десять баллов: «Yeti компактен, неагрессивен, в нем приятно находиться, его приятно водить. У него чрезвычайно качественный интерьер, очень живые двигатели и — главное — сверхъестественная плавность хода при движении по неровным дорогам. Для компактного SUV это просто неправдоподобно». Здесь мистер Симистер почему-то не стал вспоминать, что Skoda Yeti — это, по сути, тот же VW Tiguan.

На третьем месте, между Yeti и iQ, расположилась новая Astra, которой не удалось повторить прошлогодний успех старшей сестры, Opel Insignia: всего-навсего 221 балл, даже меньше, чем у Astra предыдущего поколения в 1999−м. Но ведь она так похожа на Insignia, почему же только пять журналистов назвали Astra лучшей, а ее высшая оценка — всего восемь баллов? Видимо, именно Insignia и помешала: наверняка многим членам жюри показалось неудобно дважды подряд голосовать за Opel… Впрочем, послушаем в который уже раз англичанина Симистера: «Это хороший автомобиль, гораздо лучше предшественника. Но он кажется переростком для своего класса хетчбэков, и он слишком дорог».

Наконец, на шестом и седьмом местах уже почти
традиционно французы — квазикроссовер Peugeot 3008 и микровэн Citroen C3 Picasso (144 и 113 баллов соответственно). У первого — только два поклонника из Франции, поставивших по «восьмерке», у второго — единственный датчанин, который, правда, расщедрился на десять баллов. В своих комментариях они называют 3008−й символом обновления Peugeot, имея в виду помимо дизайна грядущую гибридную версию с электроприводом на задние колеса, а С3 Picasso — новым прочтением темы семейного автомобиля, отмечая дружелюбный дизайн и привлекательную цену. А Михаила Подорожанского, влепившего обоим по «паре», не впечатлили ни «электронные игрушки Peugeot», ни дизайн Picasso, который ему, по собственному ироничному признанию, мешают оценить пробелы в познаниях об искусстве.

Кстати, если сложить оценки российских экспертов конкурса, мы получаем Car Of The Year 2010 по российской версии, и это Toyota iQ.

serg.2
21.12.2009, 15:58
Опубликован рейтинг надежности подержанных автомобилей

Эксперты Германского общества технического надзора (TÜV) составили рейтинг надежности подержанных автомобилей, обращающихся на рынке ФРГ.

Представленные в отчете данные базируются на техосмотрах 7,7 млн автомобилей, проведенных в период с июля 2008 до июня 2009 года.
При этом было установлено, что общее состояние автомобилей на дорогах Германии ухудшилось, передает "Немецкая волна".

Число машин с выявленными недостатками увеличилось на 1 % до 17,6 %. Эксперты связывают ухудшение показателей с экономическим кризисом, так как в трудные времена многие начинают экономить, в том числе и на техобслуживании.

По совокупности показателей возглавили рейтинг автомобили Porsche.
Как отмечается в ежегодном отчете TÜV, первое и второе места в списке автомобилей в возрасте до трех лет заняли Mazda 2 и Toyota Corolla. Хорошо зарекомендовали себя также некоторые модели таких производителей как Toyota, Ford и Subaru.

В конце списка автомобилей с эксплуатацией до трех лет - Kia Carnival, выпускаемая в Южной Корее. Два года спустя после покупки, 26,1 % этих машин не смогли пройти свой первый техосмотр. Среди трех-, пяти- и семилетних автомобилей эта модель также занимает последнее место. Серьезные недостатки были обнаружены в моделях Chrysler Voyager и Ford Ka.

Автомобили, находившиеся в эксплуатации 2-3 года:
1. Toyota Corolla Verso (2%)
2. Mazda2 (2.1%)
3. Porsche 911 tied with Ford Fusion (2.2%)
5. Mazda3 tied with Ford Fiesta (2.7%)
***
112. Renault Espace tied with Fiat Stilo (10.1%)
114. Peugeot 407 (11.2%)
115. Chrysler PT Cruiser tied with Seat Arosa (11.5%)
117. Kia Carnival (26.1%)

Автомобили, находившиеся в эксплуатации 4-5 лет:
1. Porsche Boxster (3.6%)
2. Porsche 911 (3.6%)
3. Subaru Forester (3.7%)
4. Honda Jazz (3.9%)
5. Audi A8 (4.3%)
***
105. Renault Kangoo (17%)
106. Peugeot 106 (17.1%)
107. Chrysler PT Cruiser (18%)
108. Renault Laguna (19.3%)
109. Kia Carnival (29.3%)

Автомобили, находившиеся в эксплуатации 6-7 лет:
1. Porsche 911 (4.5%)
2. Porsche Boxster (4.7%)
3. Subaru Forester (6.4%)
4. Toyota RAV4 (6.7%)
5. Mercedes SLK (6.8%)
***
90. Fiat Stilo/Bravo/Brava (21.1%)
91. Renault Kangoo (22.2%)
92. Chrysler PT Cruiser (23.9%)
93. Renault Laguna (24.5%)
94. Kia Carnival (36.1%)

Автомобили, находившиеся в эксплуатации 8-9 лет:
1. Porsche Boxster (5.2%)
2. Porsche 911 (5.3%)
3. Toyota RAV4 (6.7%)
4. Mercedes SLK (8.3%)
5. Mazda Demio (8.4%)
***
83. Fiat Punto (24.9%)
84. Renault Twingo (25.5%)
85. Skoda Felicia (27.5%)
86. Ford Ka (28.7%)
87. Alfa Romeo 145/146 (30%)

Автомобили, находившиеся в эксплуатации 10-11 лет:
1. Porsche 911 (5.6%)
2. Toyota RAV4 (9%)
3. Toyota Starlet (10%)
4. Mercedes SLK (11.7%)
5. BMW Z3 (15.2%)
***
64. Seat Leon/Toledo tied with Skoda Felicia (30.3%)
66. Alfa Romeo 145/146 (31.8%)
67. Renault Twingo (32.6%)
68. Ford Ka (33.1%)

При написании статьи использованы материалы исследования TÜV.

rubinus81
11.08.2015, 03:39
На проваздал а машану через месяц продал. теперь ездю на велики

ivan_vazy
11.08.2016, 17:25
С 1 июля страховщики выдают страховки на новых бланках. Особенности: розовый цвет, водяные знаки, металлическая нить с надписью ОСАГО, новое поле с информацией о скидке бонус-малус, Старые зеленые бланки также будут выдавать до 01 октября.

ivan_vazy
16.08.2016, 23:17
АО «Лада-Имидж» - дочернее предприятие АвтоВАЗа и официальный дистрибьютор запчастей к автомобилям ВАЗ, внедрила новую услугу для тех, кто отдает в ремонт свои Лады и Вазы в дилерские сервисы. Теперь владельцы автомобилей могут не ездить по магазинам в поисках запасных деталей, а заказать на сайте компании нужные компоненты, и они будут доставлены в тот сервис, где будет ремонтироваться машина.

ivan_vazy
16.08.2016, 23:35
В Москве строят сеть зарядных станций для бесплатной заправки электрокаров. Сейчас ведется монтаж вдоль улиц Центрального округа (Петровка, Успенский пер.). Планируют построить около 160 точек. А для заправки нужно будет прикладывать к колонне зарядки бесконтактную карточку, которые выдаются в центральном офисе Моэск на ул.Солженицына.3382

ivan_vazy
16.08.2016, 23:56
24 августа откроется Московский автосалон, где АвтоВаз представит шесть концептов: вседорожные версии седана Веста и хэтчбека ИксРей – Vesta Cross и Xray Cross, спортивные шоу-кары в кузове седан Xray Sport и Vesta Sport, а также новый кроссовер Lada XCode и особая трехдверная версия Lada 4x4 (скорее всего в камуфляжной расцветке).
33833384

ivan_vazy
17.08.2016, 00:09
В июле 2016 года четвертый месяц подряд первое место продаж новых авто в Москве занимает Kia Rio (стартовая цена 621тыс.). Второе место – кореец Hyundai Solaris, а третье Volkswagen Polo. А на вторичном рынке автомобилей с пробегом самая большая доля продаж принадлежит Lada, второе место у японской марки Toyota, а третье досталось Nissan.

ivan_vazy
17.08.2016, 00:17
В Санкт-Петербурге сервис Яндекс.Такси запустил велокэбы, которые бесплатно доставляют пассажиров к корпусу Эрмитажа в Главном штабе, где сейчас проходит выставка импрессионистов. Кэбы ожидают своих клиентов на Марсовом поле со стороны Миллионной улицы и у Медного всадника, а после 27 августа откроется еще одна стоянка около дома 1 по набережной Адмиралтейского канала. Акция продлится до 13 ноября 2016 года.
3385